fornisce filtri di varie marche per ogni esigenza:

I compressori alternativi del tipo OIL FREE utilizzano pistoni guidati da anelli detti pattini di guida.

Per evitare che il naturale consumo di questi porti a contatto i pistoni con le relative canne cilindro, vengono eseguiti una serie di controlli preventivi a scadenza.

Allo scadere delle 2000, 4000 o 8000 ore di funzionamento viene controllato lo stato d’usura dei pattini di guida e consiste,  principalmente ma non solo, nell’apertura delle testate dei cilindri e l’annotazione dei valori spazio residuo fra pistone e canna cilindro. E’ importante ricordate che tale procedura non garantisce però,  che si possano verificare usure più rapide dei previsto e quindi gravi danneggiamenti che possono significare:

È costituito da un sensore di prossimità, selezionato dall’Ufficio tecnico di Meer International,  fissato sulla flangia del pacco tenuta asta ad una distanza calcolata dall’asta e infine collegato via cavo ad una centralina di controllo.

Sul fronte della centralina viene riportato lo schema grafico del compressore e i relativi cilindri.
Ad ogni cilindro sono posizionate due spie luminose:

• spia VERDE accesa nessun allarme
• spia ROSSA accesa allarme

All’accendersi della spia rossa, il Conduttore viene informato che i pattini di guida del pistone, cui fa riferimento l’allarme, hanno una vita residua di X ore. Il valore può essere determinato a scelta del Cliente con un’intervallo compreso fra i 1500 e 500 ore di funzionamento.